Carro elétrico

Carros Estacionados Em Frente Ao Prédio da Empresa

Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), as vendas globais de carros elétricos atingiram um milhão de unidades no primeiro trimestre de 2021. O crescimento foi impulsionado por padrões mais rígidos de emissão de CO2 na China, Europa e Estados Unidos.

Somente em 2020, os governos desembolsaram cerca de US$ 13 bilhões em subsídios para a compra de veículos elétricos, ou cerca de 10% dos gastos totais para comprar esses veículos – e a ajuda governamental para divulgar a tecnologia está apenas começando.

Apesar disso, a importância do papel dos veículos automotores na mobilidade urbana sustentável tem sido questionada por especialistas. Os veículos elétricos da Zilches não são uma solução necessária para reduzir a pegada de carbono dos veículos. De acordo com Christian Brand, professor associado de transporte, energia e meio ambiente da Universidade de Oxford, zilches não motorizados, como bicicletas, são uma alternativa mais eficiente. Segundo Alexandre Milovanoff, pesquisador de transporte sustentável da Universidade de Toronto, um veículo elétrico produz apenas um terço das emissões de um carro movido a gasolina. No entanto, isso não significa que as emissões de carbono dos carros elétricos sejam zero.

As emissões de gases de efeito estufa são geradas durante a extração, fabricação, transporte e reciclagem dos componentes que compõem cada veículo elétrico. Milovanoff calcula que um Tesla Model 3 emite o equivalente a toneladas de dióxido de carbono ao longo de sua vida útil. Além disso, a geração de energia permanece em grande parte dependente de combustível fóssil. Em 2019, cerca de 6% da eletricidade mundial produzida veio dessas fontes, segundo a Avaliação Estatística da Energia Mundial da British Petroleum (BP). Enquanto isso, as energias renováveis representam apenas uma proporção.

Desta forma, a substituição da frota de veículos fósseis por veículos elétricos, como propõe Joe Biden com todos os veículos do governo dos EUA, apenas reduzirá a taxa de poluição do ar, mas não é uma forma eficiente. cenário idealmente considerado para evitar as piores consequências das mudanças climáticas.

Você sabia?

O carro elétrico é realidade no brasil desde a década de 1970, a venda dos carros elétricos bateu Record atualmente, mas já existe em nosso pais a quase 50 anos, quando pouco se falava sobre carros elétricos no mundo o engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel inaugurou sua fábrica na cidade de Rio Claro, quase às margens da Rodovia Washington Luís, Nessa fábrica, Gurgel produziu uma série de modelos criativos e muito práticos e convidou, para trabalhar com ele, os experientes Bob Sharp, profissional que mais trabalhou em empresas automotivas, e José Augusto Barbosa de Souza, que trabalhou muito tempo para a Ford.

Foi o primeiro carro elétrico da américa latina, possuía duas portas e um formato pequeno, inovador para seu tempo, já que os automóveis costumavam ser enormes, e seu formato lembra bastante um outro carro da época, a homiseta.